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2026 09-02具身智能如何应对“数据荒”？仿真合成、养老场景多路试水 2026-09-02来源：中国经营报具身智能公司正在集体转向解决数据供给问题。近日，多家具身智能企业负责人在2026中国国际大数据产业博览会上接受《中国经营报》记者采访时表示，当前行业面临的主要瓶颈与数据相关，而非本体或模型。记者注意到，多家具身智能企业给出不同解决方案。跨维（深圳）智能数字科技有限公司（以下简称“跨维智能”）押注仿真合成数据，并于8月19日在贵阳市云岩区完成跨维（贵阳）智能数字科技有限公司的工商注册了解更多 -
2026 09-02涉及新能源、智能驾驶等运行安全 新版强制性国标发布 2026-09-02转自：央视新闻客户端记者今天了解到，市场监管总局（国家标准委）批准发布《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2026）强制性国家标准。新版标准将自2027年7月1日起实施。近年来，我国机动车保有量持续增长、新能源智能网联汽车渗透率逐渐提高，与此同时，传统车辆先进主被动安全装备普及率偏低，新能源智能网联汽车配套安全约束要求不足，新旧安全风险交织叠加。为进一步提升我国机动车运行安全水平，夯实道路了解更多
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2026 09-02梁伟亮：智能体“双重授权”之争实为流量入口博弈 2026-09-02进入大模型（AGI）时代，人工智能正以前所未有的深度介入人类的数字生活，智能体及AI助手（AI Agent）等，更是逐渐演变为类似于“法律主体”一样的技术形式。在这场技术变革中，智能体跨平台执行任务是否需要获得第三方平台的“双重授权”，成为业界争论的焦点。8月23日上午，在“大模型智能体授权的法律构造与用户权益保障研究”线上研讨会上，中国农业大学法律系副教授梁伟亮明确表示：“我个人观点是不需要进行了解更多
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2026 09-02比亚迪半导体发布新一代车规级4D毫米波雷达芯片 2026-09-02（来源：第三代半导体产业）随着智能辅助驾驶从L2向L2+、L3级高阶智驾快速渗透，环境感知系统正面临全天候、高可靠、低成本的多重考验。毫米波雷达凭借全天候工作、测速测距精准等天然优势，已成为智能驾驶感知体系的核心。然而，传统毫米波雷达缺乏俯仰角信息，难以应对复杂城市路况，成为高阶智驾落地的感知短板。作为国内领先的车规级半导体供应商，比亚迪半导体始终致力于核心技术的自主可控。继国内首款4nm车规级智了解更多
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2026 09-02有反转？问界M7追尾悬空电线杆可能是误踩踏板 2026-09-02近日一辆问界M7与货车发生追尾，车辆被悬空电线杆前后贯穿的事故上了热搜，发帖的当事人称事故发生时车辆开启了辅助驾驶，但并没有阻止事故发生。 很多人质疑是不是辅助驾驶的能力不足才没有阻止事故发生，但事情目前来看可能有反转。有部分报道了该事件的博主称接到了车辆厂商方面的投诉，而根据发布的截图，在投诉中该起事故的发生原因被归结为驾驶员失误踩踏，与智能辅助驾驶系统无关。 而从网络上找到的该了解更多 -
2026 09-02海狮08正式上市，22.99万元起，标配云辇与后轮转向 2026-09-029月2日，比亚迪海洋网科技旗舰SUV海狮08(配置|询价)正式上市，官方指导价为22.99万元-27.99万元。作为海洋网冲击高端市场的战略级产品，海狮08以“上市即王炸”的姿态，将云辇-A闭式双腔空气悬架、后轮转向、天神之眼5.0高阶智能驾驶辅助系统等百万级配置全系标配，重新定义了科技旗舰SUV的价值标杆。海狮08将选择的自由彻底还给用户，提供纯电、插混、五座、六座、两驱、四驱等共计八种款型组合了解更多 -
2026 09-02特斯拉无人驾驶出租车即将正式亮相，4月已量产 2026-09-02特斯拉旗下无人驾驶出租车Cybercab即将于明日发布。据特斯拉8月22日在社交平台宣布，将于2026年9月3日在美国得州奥斯汀举行Cybercab发布会。从产品形态来看，Cybercab是特斯拉第一款完全围绕无人驾驶网约车场景打造的量产车型。整车设计放弃了传统汽车的人工操控接口，车辆全部行驶决策由特斯拉FSD完全自动驾驶系统完成。车身采用双座布局，鸥翼门设计。据悉，活动现场将安排车辆展示、公众试了解更多 -
2026 09-02比亚迪官宣量产新芯片！ 2026-09-02（来源：连线新能源NELinked）近日，比亚迪半导体正式官宣重磅新品，搭载璇玑A3算力中心的卫星架构4D毫米波雷达芯片正式实现量产落地，进一步补齐高阶智能驾驶感知核心短板，完善自主可控的车规级半导体产品矩阵，为汽车智能化升级注入核心动力。据了解，这款全新4D毫米波雷达芯片采用成熟稳定的28nm车规工艺打造，严苛契合车载复杂工况的使用标准，凭借成熟制程技术优势，兼具高可靠性、高稳定性与成本优势，是了解更多 -
2026 09-02华为赚的钱去哪儿了？| 商业快评 2026-09-02封面新闻记者 孟梅 前两天，华为发布了2026年上半年财报，在营收大增的前提下，利润却出现了大幅下滑。市场不约而同地提出一个问题——华为赚的钱都去哪儿了？ 记者仔细分析了一下财报发现，1213.82亿元的历史新高研发投入是资金最核心的去向，同时叠加超800亿元的战略备货，整体资金布局指向根技术攻坚和全产业链自主可控，对中国科技产业有极强的标杆意义。 先看这笔钱第一大去向：研发投入（121了解更多 -
2026 09-02使用辅助驾驶撞车被认定全责，理想车主索赔5万元，理想：辅助驾驶有局限，司机是第一责任人 2026-09-02近日，广东东莞的邹先生向记者反映，今年8月他和朋友在四川开着理想电车自驾，他开车时启用辅助驾驶功能，在一个下坡处，车子越过实线与迎面而来的一辆汽车碰撞，造成两车受损。邹先生的车被交警判定全责。这辆理想是朋友一年多前花38万元买的，出事故后朋友质疑理想宣传的辅助驾驶功能，申请退车退款，协商过程中改为索赔5万元。目前他们仍在与理想方协商，暂未达成一致。图/受访者提供。理想车。图/受访者提供。对向车。图了解更多 -
2026 09-02自动驾驶入法，筑牢制度底座 2026-09-02来源：中国汽车报网 8月25日，《中华人民共和国道路交通安全法（修订草案）》（以下简称“草案”）提请十四届全国人大常委会审议。草案新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，首次在国家法律层面明确了自动驾驶汽车的法律地位、上道路行驶条件及违法责任归属。这意味着自动驾驶管理正式从政策试点和标准规范阶段，进入国家立法层面，不仅对汽车产业创新发展具有重要意义，也标志着我国自动驾驶立法迈入世界先进行列。在此之前，了解更多 -
2026 09-02头部智驾供应商要重算规模化这笔账 2026-09-02界面新闻记者 | 周末界面新闻编辑 | 文姝琪中国汽车的智能驾驶正在进入一个有些微妙的阶段。高阶智驾还在快速普及。地平线在最新一次业绩会上披露，中国乘用车智驾渗透率已经达到了76.1%，较去年提升8.5%。今年上半年搭载城区NOA的车型已经占去中国乘用车销量的约23%。过去几年自动驾驶公司一直等待的规模化，至少在装车端已经越来越清晰。但这门生意并没有因此变得轻松，低阶智驾方案规模大但毛利低，高阶智了解更多