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2026 09-25售价139.8万元起，奔驰“放大招”：“史上最智能迈巴赫”上市，辅助驾驶、智能交互全都有，大量采用“中国技术” 2026-09-25记者|董天意编辑|段炼 裴健如 杜恒峰 校对|梁露月9月25日，新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车正式上市，共推出S 480、S 580、S 680三款车型，售价分别为139.8万元、252.7万元和335.3万元；S 580极夜御型版同步上市，售价269.9万元。恰逢梅赛德斯-奔驰（以下简称：奔驰）140周年、迈巴赫105周年，新一代梅赛德斯-迈巴赫S级迎来品牌历史上最全面的改款升级。其中，智能化成了解更多 -
2026 09-25新一代梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车上市：搭载高阶智能辅助驾驶系统，139.8 万元起 2026-09-25IT之家 9 月 25 日消息，新一代梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车上市，售价 139.8 万元起：新车首度搭载梅赛德斯-奔驰 MB.OS 架构及最新一代智能人机交互系统，应用端侧多模态 VLM 大模型，搭载高阶智能辅助驾驶系统，未来还将通过 OTA 远程升级，成为率先搭载 Momenta R7 世界模型的豪华燃油车。IT之家获悉，新车采用了更具辨识度的设计语言，格栅轮廓、格栅框架中的“MAYBAC了解更多 -
2026 09-25数据瓶颈背后的智能驾驶真相 2026-09-25数据瓶颈背后的智能驾驶真相很多人以为，智能驾驶系统的迭代速度完全取决于数据采集量，其实不然。当系统进入高阶决策阶段，单纯堆砌数据量反而会成为算法优化的掣肘——这便是当前行业普遍遭遇的「没有更多数据了」困境的底层逻辑。在L4级自动驾驶的决策模块训练中，一个典型场景是城市复杂路口的博弈通行。传统方案通过采集海量真实道路数据来覆盖所有可能的交互情况，但实际测试显示，当训练集超过500万组人类驾驶样本后，了解更多 -
2026 09-25数据边界：智能驾驶的「无更多数据」困局与破局逻辑 2026-09-25数据边界：智能驾驶的「无更多数据」困局与破局逻辑很多人以为，智能驾驶系统的进化完全依赖海量数据的持续输入——只要数据量足够大，模型就能无限逼近完美。其实不然。当数据采集达到物理极限时，系统的性能提升会遭遇「数据饱和陷阱」，此时单纯增加数据量不仅无法提升精度，反而会引入噪声，导致模型过拟合。这一现象的底层逻辑是：智能驾驶的决策空间本质上是离散的，而非连续的，数据量的增长与决策质量的提升并非线性关系。了解更多 -
2026 09-25数据边界：智能驾驶的「无更多数据」困局与突破路径 2026-09-25数据断层：当传感器与算法的协同达到物理极限很多人以为，智能驾驶系统的性能提升仅依赖数据量的指数级增长，其实不然。在封闭场景测试中，某头部车企的L4级系统在累计行驶1.2亿公里后，其决策模块的熵值开始呈现收敛趋势——这并非算法优化到位，而是传感器捕获的「有效信息密度」已触及物理极限。当激光雷达的点云分辨率、摄像头的动态范围、毫米波雷达的角分辨率同时达到当前硬件工艺的阈值时，单纯增加数据采集里程，只会了解更多 -
2026 09-25全球首个具身智能主题公园开园 2026-09-25本文转自：信息时报打造全域沉浸式人机交互游玩体验全球首个具身智能主题公园开园机器人冲泡功夫茶。本栏摄影 信息时报记者 徐敏▲小朋友与机甲萌兽互动。▶小朋友体验摩托形态四足机器狗。信息时报讯 （记者 成小珍 叶佳茵 潘敬文） 昨日，完成全面升级的横琴长隆飞船乐园焕新开园，全球首个具身智能主题公园正式落地横琴。据介绍，项目紧扣横琴国际休闲旅游岛建设定位，以“科技+文旅+生态”创新模式，推动人工智能技术了解更多 -
2026 09-25数据边界：智能驾驶的「无更多数据」困局解析 2026-09-25当数据池见底：智能驾驶的底层逻辑重构很多人以为，智能驾驶系统的进化完全依赖数据量的指数级增长——只要持续采集更多场景数据，模型就能无限逼近人类驾驶水平。其实不然，当数据采集进入「无更多数据」阶段（即系统已覆盖99.9%的常规驾驶场景），继续堆砌数据带来的边际效益会急剧衰减。此时，系统的瓶颈已从数据量转向数据质量与场景理解深度。底层逻辑是：智能驾驶的决策能力不取决于「见过多少场景」，而取决于「能否在了解更多 -
2026 09-24智能驾驶时代，司法鉴定如何破题？普陀这场研讨会给出思路 2026-09-24（来源：上观新闻）9月23日，2026年智能驾驶司法鉴定技术与法治学术研讨会暨上海智能新能源汽车事故调查联盟会议在普陀举行。 会上，来自法院、公安交管、司法行政、市场监管、高校、科研院所、智驾产业等领域的专家学者与实务工作者，围绕智能驾驶事故调查中技术认定与法律适用衔接等行业难点问题开展深度研讨交流。 技术攻坚 破解智驾事故鉴定难题 当前，智能网联汽车正加速迈入规模化应用阶段。然而，技术跑得快，事了解更多 -
2026 09-24第二代骁龙音频平台至尊版赋能智能音频可穿戴设备迈入智能体时代 2026-09-242026年9月23日，夏威夷——高通技术公司今日宣布推出第二代骁龙®音频平台至尊版，进一步拓展音频可穿戴设备的体验边界。该平台集先进的骁龙®畅听技术、终端侧AI、以安全为核心的云连接智能，以及集成式超低功耗Wi-Fi 6E于一体。由此带来更直观、更个性化的用户体验，能够主动理解用户需求并实现无缝响应，同时持续提供消费者所期待的卓越骁龙畅听音频体验。高通技术公司高级副总裁兼XR、可穿戴与个人AI业务了解更多 -
2026 09-24长安启源Q06正式上市 首搭天枢领航高阶智能驾驶辅助系统 2026-09-24来源：上海证券报·中国证券网上证报中国证券网讯（记者 俞立严）9月23日，长安汽车旗下启源Q06在杭州正式上市发布。作为长安启源迈向百万销量之后的重要车型，长安启源Q06定位“新锐科技智能SUV”，首次搭载长安汽车自研的天枢领航高阶智能驾驶辅助系统，并依托天枢座舱2.0、天枢底盘等研发成果，在智能体验、驾乘体验等方面实现全面进阶。本次上市发布，长安启源Q06推出纯电、增程两大动力版本。此外，长安启了解更多 -
2026 09-24水面智能驾驶核心系统提供商欧卡智舶完成C轮融资，西高投领投 2026-09-24来源：猎云网近日，水面智能驾驶核心系统提供商欧卡智舶完成C轮融资，半年累计规模达3亿元，本轮融资由西高投领投，元禾璞华、三元资本跟投。据了解，本轮融资将主要用于海面物理AI的技术迭代、船舶通用大脑APAS系统的场景拓展，以及C端水上休闲业务的产品推进。今年3月，欧卡智舶刚刚完成近2亿元B+轮融资，由厚雪资本与元禾重元联合领投，南山战新投、锡洲国际、长江协同创新科技研究院、深圳科创学院跟投。陕西欧卡了解更多 -
2026 09-24数据边界：智能驾驶的“无更多数据”困境与突破路径 2026-09-24数据边界：智能驾驶的“无更多数据”困境与突破路径很多人以为，智能驾驶系统的进化完全依赖海量数据的持续输入——只要数据量足够大，模型就能无限逼近“完美驾驶”。其实不然，当数据采集进入“无更多数据”阶段（即系统已覆盖绝大多数真实驾驶场景，新增数据对模型性能的提升边际效应趋近于零），行业必须直面一个底层逻辑：数据质量与场景覆盖的“饱和度”矛盾，正在成为制约系统进化的关键瓶颈。听起来可能反直觉，但在智能驾了解更多