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2026 07-23实力大增的理想L6胜算几何？ 2026-07-23日前，2026款理想L6（下文简称“新款L6”）正式开启交付。从产品周期来看，2026款理想L6也可视为中期改款版本。借这次改款，理想L6的对产品配置和使用体验进行了多项升级，产品力有了质的提升。以至于，理想官方将2026款理想L6称为新一代理想L6。在智能驾驶方面，新款理想L6换装理想自研的马赫M100芯片。该芯片采用5纳米车规级工艺，单芯片算力达到1280TOPS，实际运行效率超过82%，这相了解更多 -
2026 07-23智能驾驶ETF华泰柏瑞（516520）开盘跌0.29%，重仓股芯原股份涨1.60%，北京君正涨2.03% 2026-07-237月23日，智能驾驶ETF华泰柏瑞（516520）开盘跌0.29%，报1.047元。智能驾驶ETF华泰柏瑞（516520）重仓股方面，芯原股份开盘涨1.60%，北京君正涨2.03%，立讯精密涨0.00%，豪威集团涨1.49%，科大讯飞跌0.39%，比亚迪跌0.87%，赛力斯涨0.48%，拓普集团跌3.56%，长安汽车涨0.69%，欧菲光跌0.73%。 智能驾驶ETF华泰柏瑞（516520了解更多 -
2026 07-23国产FPGA在换挡：从“替代芯片”走向AI算力基础设施新角色 2026-07-23（来源：电子创新网） 过去几年，国产FPGA行业一直在回答一个问题：能不能做出自己的FPGA？ 从7月21日召开的2026紫光同创开发者大会看，这个问题正在发生变化。 随着AI大模型、智能驾驶、工业智能化、数据中心等新一轮技术浪潮推进，行业关注点已经从“有没有国产芯片”，转向了更现实的问题：国产FPGA能不能真正进入高端应用场景？能不能支撑下一代计算架构？ 从这个角度看，紫光同创近期一了解更多 -
2026 07-23国产FPGA在换挡：从“替代芯片”走向AI算力基础设施新角色 2026-07-23（来源：电子创新网） 过去几年，国产FPGA行业一直在回答一个问题：能不能做出自己的FPGA？ 从7月21日召开的2026紫光同创开发者大会看，这个问题正在发生变化。 随着AI大模型、智能驾驶、工业智能化、数据中心等新一轮技术浪潮推进，行业关注点已经从“有没有国产芯片”，转向了更现实的问题：国产FPGA能不能真正进入高端应用场景？能不能支撑下一代计算架构？ 从这个角度看，紫光同创近期一了解更多 -
2026 07-23一汽文旅两周年：四大全新线路上新 解锁工业文旅2.0时代 2026-07-23本网讯（特约记者 刘维山）2026年，一汽文旅迎来运营两周年，超多新鲜玩法全新上线。本次周年焕新集中推出科创基地、旗新动力、移动沉浸巴士剧、奥迪一汽新能源工厂四大特色游览线路，沉浸式实景“逛厂”，与民族汽车品牌零距离交流。 中国一汽科技创新基地三大顶尖试验室首次对外开放，包括智能驾驶环境模拟试验室、适配中美欧三方标准的新能源碰撞试验室、整车NVH半消声试验室，直观展示自主科创硬实力。 旗新了解更多 -
2026 07-23智能驾驶舱：从交互革命到认知重构的底层逻辑 2026-07-23人机交互的认知陷阱：为何传统座舱设计正在失效很多人以为智能驾驶舱的进化是屏幕尺寸与算力的线性叠加，其实不然。当L4级自动驾驶系统在加州Palo Alto的封闭测试场完成第173次极端场景验证时，一个关键数据浮出水面：驾驶员在接管车辆时的认知延迟，76%源于传统HMI（人机界面）的视觉负载分配失衡。这揭示了一个残酷真相——当前座舱设计仍遵循工业时代的「功能分区」逻辑，而智能驾驶时代需要的是「认知资源了解更多 -
2026 07-23阿维塔董事长王辉：谁能在AI与智能驾驶领域建立代差级优势，谁就能掌握下一代移动出行定义权 2026-07-232026中国汽车论坛于7月21日-23日在上海嘉定举行。阿维塔科技（重庆）股份有限公司董事长王辉出席并演讲。 王辉指出，中国汽车产业多数品牌正处于残酷洗牌的十字路口，必须清醒地认识到中国汽车产业已经进入了优胜劣汰的深水区，行业竞争正从内卷式的价格比拼转向以用户体验为核心的价值竞争。 “这场变革带来的财务冲击与经营压力前所未有，正倒逼所有参与者重新审视自身的领导力模式、研发体系与营收策略”，了解更多
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2026 07-23WAIC 2026观察：友道智途为商用车自动驾驶锚定 “群体智能”新航向 2026-07-232026世界人工智能大会刚刚落幕，本届大会的焦点已不再是大模型参数，而是人工智能如何真正走进物理世界、解决实际问题。大会期间，由中国港口协会牵头的“院士看港口”活动在洋山深水港举行，30余位院士专家走进港口码头，实地感受中国港航科技创新的实践成果。在商用车自动驾驶这个离物理世界最近的赛道上，友道智途首席科学家衡量在大会期间发表的《港口自动驾驶：从单体智能到群体智能》主题演讲，切实回应了这一产业命题了解更多 -
2026 07-23大众在华智驾换挡：自研与外包之间，第三条路走通了吗？ 2026-07-23该图片疑似使用了AI生成技术，请谨慎甄别作者丨胡世鑫编辑丨叶锦言出品丨深网·腾讯新闻小满工作室7月22日，大众汽车集团与地平线宣布扩大智能驾驶合作。双方合资公司酷睿程将以白盒授权方式引入地平线AI基座大模型，用于开发大众在中国市场的统一智驾方案。该模型还将与酷睿程的芯片、数据平台及大众的车辆电子架构配合，服务于现有辅助驾驶系统升级和L3、L4自动驾驶研发。同日披露的进展显示，酷睿程全场景高级驾驶了解更多 -
2026 07-23智能驾驶驶入产业化新周期，行业洗牌与普惠进程提速 2026-07-23智能网联汽车已成为我国新能源汽车产业智能化下半场的核心赛道，当前产业正从功能普及阶段迈向安全与体验并重的规模化进阶期。日前，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志接受记者采访时表示，统一完善的安全标准、自主可控的全栈技术、逐步普及的用户认知，是支撑智能驾驶产业行稳致远的三大核心支柱。庞大的市场规模为智能驾驶技术迭代与落地提供了坚实基础。据中国汽车工业协会、公安部数据，2026年上半年，我国新能源了解更多 -
2026 07-23首次引入“白盒授权”模式，大众中国深化与地平线合作 2026-07-23【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】7月22日，大众汽车集团（中国）宣布，依托旗下智能驾驶能力中心酷睿程（CARIZON），进一步深化与地平线在AI基座大模型领域的合作。根据双方最新签署的协议，酷睿程将采用“白盒授权”模式，基于地平线的AI基座大模型能力，加速L3、L4级自动驾驶技术的自主研发，并构建大众汽车集团（中国）统一的AI驾驶解决方案。大众中国加速开发统一的AI驾驶解决方案 文中图片源于大了解更多 -
2026 07-23人工智能无人驾驶股票：技术壁垒与资本市场的双重博弈 2026-07-23人工智能无人驾驶股票：技术壁垒与资本市场的双重博弈很多人以为，人工智能无人驾驶领域的股票涨跌仅由技术突破或政策红利驱动，其实不然。其底层逻辑是技术成熟度、商业化落地能力与资本市场预期的动态平衡。当一家企业的技术参数达到L4级自动驾驶门槛时，资本市场会迅速将其归类为“高潜力标的”，但若缺乏实际路测数据支撑，股价往往会在短期内剧烈波动。技术壁垒：从算法到硬件的全方位考验无人驾驶系统的底层架构涉及多模态了解更多