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新闻中心

2026 09-02

告别厂商假大空宣传！智驾强制国标一览：L2下驾驶员全责 L3及其以上出事车企负责 2026-09-02
快科技9月2日消息，2026年开年至今，国内乘用车新车搭载组合驾驶辅助功能的占比已经突破七成，其中配备领航驾驶辅助功能NOA的车型渗透率也超过了三成。在技术迭代和市场规模高速扩张的同时，全行业对统一、刚性的安全规范和权责界定的需求越来越迫切，一套覆盖全链条的完整智能驾驶安全监管机制正在加快补位落地。智能驾驶领域两项全新的强制性国家标准于近期正式对外发布，两项标准由工信部牵头制定归口，经过国家市场监

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2026 09-02

使用辅助驾驶撞车被认定全责，广东东莞一理想车主索赔5万元，理想：辅助驾驶有局限，司机是第一责任人 2026-09-02
近日，广东东莞邹先生一行人自驾四川甘孜理塘途中，驾驶理想车辆开启辅助驾驶功能行驶，车辆在下坡路段向左偏移、越过实线，与对向车辆发生碰撞，造成两车受损。经交警判定，此次事故因车辆智能驾驶占道行驶导致，涉事驾驶员承担事故全责。图/受访者提供涉事车辆购入一年多，原价38万元，事故后车主质疑理想辅助驾驶功能存在安全隐患，最初提出退车退款诉求，后续协商中调整为索赔5万元，用于赔付车辆事故折损费、保费上涨差额

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2026 09-02

数据边界：智能驾驶的“无更多数据”困局与突破路径 2026-09-02
数据边界：智能驾驶的“无更多数据”困局与突破路径很多人以为，智能驾驶系统的性能提升完全依赖数据量的无限堆砌——只要持续采集更多场景数据，模型就能持续优化。其实不然，当数据采集量达到一定阈值后，单纯增加数据量对系统性能的边际效益会急剧下降，甚至可能因数据冗余导致模型过拟合。这一现象在行业内部被称为“数据饱和陷阱”，其底层逻辑是：智能驾驶系统的决策能力不仅取决于数据量，更取决于数据质量、标注精度以及算

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2026 09-02

数据边界：智能驾驶的「数据荒」与底层逻辑重构 2026-09-02
数据瓶颈：当智能驾驶遭遇「无米之炊」很多人以为，智能驾驶的数据积累是线性增长的过程——只要车队规模扩大、测试里程增加，数据量自然水涨船高。其实不然，当前行业正面临一个反直觉的困境：数据获取的边际成本正在指数级上升，而有效数据的占比却在断崖式下跌。某头部企业的公开数据显示，其L4级车队日均产生1.2PB原始数据，但经过清洗、标注后，真正能用于模型训练的有效数据不足3%。听起来可能反直觉，但在智能驾驶

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2026 09-02

埃安N60成10万级激光雷达SUV销冠 2026-09-02
来源：IT时代网问AI · 智驾技术下沉十万级市场将如何影响行业？IT时代网9月1日消息，文远知行方面披露，其与广汽埃安联合打造的车型埃安N60(配置|询价)在10万级激光雷达SUV市场位居销量前列，并称为该价位段激光雷达SUV销冠，累计已有4个月销量领先。据介绍，埃安N60以10万元出头的价格，提供此前多出现于30万元级车型的高阶智能驾驶辅助功能，主打日常通勤场景下的辅助驾驶体验。相关表述称，这

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2026 09-02

数据边界：智能驾驶决策系统的隐性约束与突破路径 2026-09-02
数据阈值与决策系统的动态平衡很多人以为智能驾驶系统的数据吞吐量仅取决于硬件算力，其实不然。在真实道路场景中，传感器阵列的原始数据量往往超出车载计算单元的理论处理上限——这并非技术缺陷，而是系统设计的底层逻辑：通过预设的数据优先级矩阵，对非关键信息进行动态降采样，确保核心决策模块始终运行在最优算力区间。以2023年某头部企业在新疆G7高速的实测案例为例：在长达1200公里的无人区路段，系统遭遇了极端

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2026 09-01

程墨：人命关天！我吐血科普自动驾驶常识有感 2026-09-01
程墨：人命关天！我吐血科普自动驾驶常识有感原创程墨远见世事 2026年9月1日 09:00晨雾 / 转帖我在8月29日文章中提到：“站在纯科技角度，在完全自主的L5级自动驾驶这种科技含量相对较低的产品尚未成熟、未投入大规模商用之前，科技含量极高的实用人形机器人绝不可能实现突破。”这段话，许多读者表示不认同。他们认为，自动驾驶早已大规模应用。我在回复读者留言中特别强调，所谓完全自主的L5级自动驾

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2026 09-01

Momenta曹旭东：以L2“造火箭”，驶向L4“登月” 2026-09-01
智能驾驶行业的竞争，正在从“谁能拿下更多定点”，逐渐走向“谁能把规模变成一门可持续的生意”。 Momenta上市后的首份半年报，提供了一个观察窗口。 2026年上半年，Momenta营收16亿元，同比大增76%。更关键的信号在于“反向剪刀差”的出现：在收入高速增长的同时，经调整净亏损降至1409.7万元，同比收窄97%，经营活动现金流出同比收窄47%。这意味着，Momenta即将成为行业第

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2026 09-01

家用轿车哪个安全？本田思域安全品质值得关注 2026-09-01
问题一:本田思域(配置|询价)的安全配置是否全面?选择家用轿车时,安全性始终是重要考量。本田思域在安全配置方面表现较为全面,从主动预防到被动防护,形成了相对完整的安全体系。车辆搭载多项智能驾驶辅助功能,能够对前方车辆、行人、车道线以及周边道路环境进行识别,在可能出现碰撞风险、车道偏离或跟车距离过近时,及时向驾驶者发出提醒,部分功能还能够提供相应的辅助操作。在被动安全方面,本田思域配备多安全气囊,并

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2026 09-01

华为详解漫游巡航辅助RCA功能，仅极端复杂路况暂无法开启 2026-09-01
IT之家 9 月 1 日消息，华为乾崑智能汽车解决方案昨晚发布“乾崑答网友问”，详细介绍了漫游巡航辅助 RCA 新功能，并针对 RCA 相关的三个热门问题进行了集中解答。IT之家附华为本期“乾崑答网友问”如下：漫游巡航辅助 RCA 与领航辅助 NCA、车道巡航辅助 LCC，有什么区别？漫游巡航辅助 RCA（Roaming Cruise Assist），让大家可以“无目的地”地自由探索。无需设置导航

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2026 09-01

扬电科技：子公司算力服务合同进展，已交付32节点对应订单金额2.15亿元 2026-09-01
同壁财经讯，扬电科技发布最新公告称，公司全资子公司四川汉扬智能科技有限公司与A客户签署的算力服务合同取得进展，汉扬智能已完成32个算力节点的交付并通过验收，自2026年9月1日起正式计费。该算力服务合同于2026年7月17日签署，服务期限60个月，含税总金额85,977.60万元。本次交付的32个算力节点对应的订单含税金额为21,494.40万元。公司表示，交付节点的正式计费预计将对经营业绩产生积

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2026 09-01

扬电科技：已交付的算力节点对应的订单含税金额达2.15亿元 2026-09-01
雷达财经文|杨洋编|李亦辉9月1日，扬电科技（301012）发布关于全资子公司日常经营重大合同的进展公告。公告显示，公司全资子公司四川汉扬智能于2026年7月17日与A客户签署算力服务合同，合同含税总金额85,977.60万元，服务期限60个月。截至2026年8月31日，汉扬智能已完成32个算力节点的交付并验收，对应订单含税金额21,494.40万元，该批节点自2026年9月1日起正式计费。交

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