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2026 07-21小鹏集团发布TuringViT，宣称重构视觉大模型训练范式 2026-07-21（来源：IT之家） IT之家 7 月 21 日消息，小鹏集团今日发布 TuringViT 高效视觉编码器，面向 VLM / VLA 时代系统性重构视觉编码器的架构设计、数据范式与训练流程。 小鹏集团表示，TuringViT 将全面支撑智能驾驶、智能座舱、IRON 人形机器人三大业务场景，同时为行业提供了一条可复现、低成本训练 SOTA 级（State-of-the-Art，最新技术水平）视了解更多 -
2026 07-21祝贺！江汽集团3个项目荣获省科学技术奖 2026-07-21（来源：江汽集团）7月20日，全省科技创新大会召开，隆重表彰2024年度安徽省科学技术奖获奖人员和组织。根据获奖名单，江汽集团共有1个项目荣获省科学技术进步奖二等奖，2个项目荣获省科学技术进步奖三等奖。2024年度安徽省科学技术奖（省属企业）获奖名单安徽江淮汽车集团股份有限公司牵头完成的《高安全可拓展的智能驾驶汽车关键技术及产业化应用》项目荣获省科学技术进步奖二等奖。该项目以提升智能驾驶汽车整体安了解更多 -
2026 07-21小鹏集团发布TuringViT视觉基座模型，覆盖智驾、座舱、机器人全场景 2026-07-21新浪科技讯 7月21日晚间消息，近日，小鹏正式发布TuringViT 高效视觉编码器，面向 VLM/VLA 时代系统性重构视觉编码器的架构设计、数据范式与训练流程。TuringViT 将全面支撑智能驾驶、智能座舱、IRON 人形机器人三大业务场景。 视觉编码器是物理 AI 的 “感知入口”—— 所有场景理解、状态判断、动作决策的第一步，都始于高质量的视觉特征提取。行业普遍采用的 “复用开源通了解更多
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2026 07-21从“看得见”到“看得懂” 物理AI重构智能驾驶产业逻辑 2026-07-21◎记者 邱思雨 俞立严L2智驾系统多数停留在“看得见”，只能辅助识别信号灯、把控跟车距离。迈入L3、L4高阶赛道，全自动无人驾驶的要求则倒逼系统实现“看得懂，会成长”。上海证券报记者在日前举行的2026世界人工智能大会（WAIC 2026）上发现，能够读懂真实物理世界、具备持续自主进化能力的智驾方案，已然成为智能驾驶产业的核心看点，各大车企、智驾厂商争相亮出王牌。小马智行工程副总裁兼AI研发负责人了解更多 -
2026 07-212027款星途ES正式上市 上市权益价16.99万元起 2026-07-21易车讯7月20日，2027款星途ES(配置|询价)正式上市，上市权益价区间16.99-19.99万元。2027款星途ES整体设计基本延续在售车型，主要在智能化方面进行了全面提升，搭载猎鹰700驾驶辅助系统，并采用AI灵犀座舱。此次星途汽车推出辅助驾驶都低和动力电池安全兜底。辅助驾驶兜底，首任车主、非营送车辆自购车之日起一年内，在“泊车场景、智能领航场景"判定为"智能驾驶铺助系统原因“，导致事故造成了解更多 -
2026 07-21德赛西威涨1.35%，成交额7.06亿元，近3日主力净流入-7623.18万 2026-07-217月21日，德赛西威涨1.35%，成交额7.06亿元，换手率1.40%，总市值504.48亿元。异动分析华为汽车+长安汽车概念+小米汽车+汽车电子+无人驾驶1、公司与华为有业务合作，和华为合作带有Hicar功能的主机已在多个OEM项目中应用。2、根据2023年10月18日互动易显示，公司第三代智能座舱域控制器已在理想汽车、奇瑞等众多客户的车型上配套量产，并已获得长安福特、吉利汽车、比亚迪汽车、广汽了解更多
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2026 07-21经纬恒润涨3.49%，成交额1.28亿元，后市是否有机会？ 2026-07-217月21日，经纬恒润涨3.49%，成交额1.28亿元，换手率1.77%，总市值78.96亿元。 异动分析 百度概念+汽车热管理+小米汽车+汽车电子+无人驾驶 1、2024年5月13日互动易：公司与百度Apollo在研发服务及解决方案业务方向有开展相关合作。 2、2022年年报披露：公司研发的车控域中央计算平台产品，基于高性能异构 SoC 算力平台集成中央网关、车身舒适控制、动力控制、空了解更多
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2026 07-21博科测试涨1.20%，成交额4000.80万元，近3日主力净流入-285.28万 2026-07-217月21日，博科测试涨1.20%，成交额4000.80万元，换手率4.94%，总市值26.79亿元。 异动分析 华为汽车+长安汽车概念+飞行汽车(eVTOL)+新能源汽车+低空经济 1、2024年12月6日公告，公司不断加大智能驾驶、低空经济等领域的业务开拓，包括公司同华为系的多家车企（比亚迪，长安阿维塔，岚图，赛里斯，北汽等）就智能驾驶系统标定展开合作。 2、2024年12月5日公告了解更多
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2026 07-21埃泰克涨0.11%，成交额6854.55万元，今日主力净流入-319.07万 2026-07-217月21日，埃泰克涨0.11%，成交额6854.55万元，换手率5.69%，总市值62.48亿元。 异动分析 小米汽车+注册制次新股+无人驾驶+新股与次新股+汽车电子 1、根据招股说明书：湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)持有公司1100万股，占总股本比例6.14%。 2、芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司于2026-04-16日上市，主营业务为车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶了解更多
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2026 07-21车企又开始卷“智驾险”了，这玩意儿真能给车主兜底吗？ 2026-07-21（来源：知危）你买了一辆号称 “ 全国都能开 ” 的智能汽车。提车第一天，你看着它像个老司机一样在晚高峰的车流里穿梭、变道、避让行人。你欣喜若狂，但紧接着，一个念头却浮现了出来：“ 万一它出了交通事故，谁赔？”按照车主的逻辑，车自己在开，出了事故应该怪智驾系统失灵，是车企的责任。但是事实上，在目前大多数情况下，最终保险公司理赔员都会将事故归咎于驾驶员操作不当，由车主承担所有。一边，是越来越多的车搭了解更多 -
2026 07-21智能驾驶功能体验：从参数堆砌到场景适配的进化论 2026-07-21参数竞赛的陷阱：很多人以为算力越高体验越好，其实不然当行业沉迷于TOPS算力军备竞赛时，我们却在慕尼黑工大自动驾驶实验室的测试数据中发现一个反直觉现象：某搭载500TOPS芯片的车型在德国A9高速公路场景下，纵向加速度波动幅度比采用128TOPS芯片的竞品高出37%。底层逻辑在于，单纯堆砌算力导致传感器融合算法出现0.3秒的决策延迟，这种延迟在130km/h时速下会放大成11米的制动距离差异。场景了解更多 -
2026 07-21百度智能驾驶：从感知冗余到决策闭环的底层逻辑突破 2026-07-21感知冗余的「过度设计」陷阱与决策层的「认知升维」很多人以为智能驾驶的竞争焦点是传感器数量或算力规模，其实不然——当行业普遍将激光雷达点云与视觉特征融合视为终极方案时，百度Apollo团队在2023年Q3的实测数据揭示了一个反直觉现象：在京津冀高速场景中，过度依赖多模态感知冗余的系统，其决策延迟反而比纯视觉方案高出17%。底层逻辑在于，多传感器时空同步误差在120km/h时速下会放大为0.3秒的决策了解更多