转自：新华财经

近日，大众汽车集团（中国）（以下简称“大众汽车集团”）旗下本土智能驾驶研发中心酷睿程（CARIZON）与地平线签署协议，宣布进一步深化AI基座大模型战略合作。依托白盒授权模式，酷睿程将基于地平线AI基座大模型自主开发AI驾驶解决方案，全面提速L3、L4级自动驾驶技术的自研进程，持续夯实“在中国，为中国”的智能化技术布局。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，此次双方深化合作将进一步强化大众汽车集团的研发能力以及规模化应用AI自动驾驶解决方案的能力，不仅有助于为中国消费者提供更安全、智能的服务，还将支持集团在部分国际市场的业务发展。

深化本土合作，夯实自研智驾技术能力

据了解，此次合作将地平线的AI基座大模型与酷睿程在研的C7H系统级芯片、GAIA世界模型数据平台深度融合，搭建起大众汽车集团的自研智能驾驶技术研发体系。该AI模型可实现从车辆原始传感器采集到复杂路况自主决策的端到端自动驾驶方案开发，显著提升车辆对复杂交通场景的理解和判断能力，更准确地预判其他交通参与者的行为，更高效从容地应对特殊情况和突发场景，为用户提供更安全可靠的高阶辅助驾驶体验。

安全始终是驾驶的根本要求。大众汽车集团强调，整套自研技术体系将严格遵循集团的安全与质量标准，在此基础上赋能L3和L4级自动驾驶能力落地，同时为未来乘用车和自动驾驶出租车（Robotaxi）的应用场景提供技术支撑，并推动量产的全场景高级驾驶辅助方案持续迭代升级。

值得一提的是，这套由AI赋能的智能驾驶技术体系，还将与大众汽车集团首个本土开发的区域控制电子电气架构——CEA架构进行深度融合，并依托集团的平台化优势，灵活适配多个整车平台与车型。

智驾战略蓝图落地，量产进程稳步推进

此次签约是大众汽车集团在华智驾战略从蓝图走向现实的关键一步。事实上，集团此前已制定了清晰明确的智驾研发路线，并已取得阶段性成果。

2023年11月，酷睿程正式成立。这家由大众旗下软件公司CARIAD与中国智驾科技公司地平线合资组建的企业，被定位为大众汽车集团在中国本土的“智驾研发核心引擎”，肩负着整合双方在软件系统集成与AI芯片领域的优势、自研系统级芯片（SoC)的使命。其成立标志着大众汽车集团实现了从“在中国制造”到“在中国研发”的战略跃迁，为后续快速、规模化的量产落地奠定了坚实基础。

2025年底，酷睿程首款高阶辅助驾驶系统完成装车交付，具备高速领航、记忆泊车等实用功能，搭载于与众07、新款与众06两款车型上。其全场景高阶智驾辅助方案也已进入量产阶段，将于2026年第三季度陆续搭载至上汽大众、一汽-大众、大众安徽三家合资企业的七款全新电动车型，并于2027年起逐步覆盖全系CEA架构产品矩阵。

此外，大众集团本土自研L3级自动驾驶方案最快将于2027年下半年实现交付，该方案在满足中国市场需求的同时，也为集团将相关技术拓展至其他国际市场奠定了基础。

大众汽车集团中国区业务管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“全场景高级驾驶辅助方案的如期量产，充分证明了我们的技术交付实力和自主研发实力。在此基础上，我们致力于为中国客户研发未来市场上最先进的自动驾驶系统之一，在安全性与拟人化驾驶体验上成为行业标杆。依托目前业内领先的自动驾驶AI基座大模型，集团将进一步增强自身的技术优势，确保自研的L3与L4级自动驾驶解决方案得以更快速、安全、规模化地开发与应用。”（邓侃）

编辑：林郑宏