来源：环球网

【环球网科技综合报道】8月20日消息，据 Electrek 报道，近日，美国得克萨斯州奥斯汀，一辆特斯拉无人驾驶Robotaxi在运营过程中撞穿路口塑料隔离路障后继续行驶，该事件的相关视频在社交平台流传，再次引发业界对于自动驾驶车辆决策逻辑与运行安全的讨论。

据了解，该段视频于8月17日发布于社交平台Reddit，拍摄者为乘坐该Robotaxi的乘客，拍摄位置为车辆副驾驶位。涉事车辆基于Model Y改造，事发时驾驶位没有配置安全员，本次事故未造成人员受伤。

视频画面显示，车辆行驶至奥斯汀一处路口，驶入由塑料柔性隔离柱围挡封闭的三角路缘区域。车辆在隔离柱前方先后出现停车、缓行、倒车等多次操作，说明系统已经感知到前方障碍物。几经进退之后，车辆并未选择驶离封闭区域，而是径直向前冲撞，推倒多根塑料隔离柱后继续向前行驶。网友结合视频内建筑信息比对地图确认事发地点，相关街景资料显示，该处隔离柱自2024年2月便已设置到位。

目前仅凭公开视频，尚不能完全厘清车辆做出该行驶决策的具体原因，也无法直接判定故障根源是否来自感知系统，事件将矛头指向车辆路径规划与智能决策逻辑。据介绍，特斯拉Robotaxi依靠摄像头实现环境感知，和部分依托高精地图的自动驾驶技术路线有所区别。该车型具备远程协助机制，但现有视频无法证实事发过程中是否有远程工作人员介入处置。

这不是特斯拉Robotaxi第一次出现需要远程人工介入处置的状况。此前就有媒体报道，在休斯敦，远程操作人员协助Robotaxi驶离死胡同过程中，车辆发生碰撞树桩的情况，上述两起事件的完整技术诱因，特斯拉方面尚未对外详细说明。

此次事故引发舆论热议，也和特斯拉管理层此前对Robotaxi安全表现的公开表态形成对照。当地时间7月22日，特斯拉发布2026年第二季度业绩并召开电话会议，企业AI副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米对外介绍，Robotaxi已经在美国两个州的6座城市完成超38万英里（约61.2万公里）无安全员监督行驶，宣称没有发生值得关注的事故，将其安全记录评价为“无可挑剔”。

行业公开数据显示，同行企业Waymo无安全员载客行驶总里程已经突破2.2亿英里，每周可提供约50万次付费出行服务，运营体量显著高于特斯拉。对比可见，特斯拉Robotaxi公开的无监督行驶里程，尚不足Waymo的0.2%。车队规模方面，公开信息显示，截至2026年6月，特斯拉在各个运营市场投入无监督运营的Robotaxi共计14台，峰值数量为25台。

按照相关监管要求，特斯拉已经多次向美国国家公路交通安全管理局提交自动驾驶系统事故报告。本次碰撞事件是否达到上报标准，能否纳入监管机构统计数据，仍有待后续进一步核实。

另据路透社8月17日消息，特斯拉还在推进全新双座无方向盘、无踏板自动驾驶车辆Cybercab落地工作，计划8月率先在奥斯汀面向内部员工开展体验测试，后续再逐步拓展运营范围。接连出现的运行异常案例，也让外界对这款下一代自动驾驶车型的实际安全表现投去更多审视目光。（纯钧）