中国工业报记者  马艳

一则关于智能驾驶外置蓝色指示灯或将受限的消息，近日在汽车圈迅速发酵。针对市场热议，中国汽车标准化研究院第一时间发布权威说明，厘清了这款行业爆款配置存在的安全隐患，同时对外披露国家标准修订最新进展。

这款被业内称为“小蓝灯”的外置指示灯，一般布置在后视镜外壳、翼子板、前脸格栅等位置，车辆开启高阶辅助驾驶功能时便会自动点亮，初衷是向周边行人和驾驶员直观传递车辆智驾系统正在工作的信号。自2022年理想L9首次量产落地该设计后，小鹏、蔚来、问界、比亚迪等多家新能源车企纷纷跟进搭载，短短数年间，小蓝灯逐渐成为高阶智驾车型标志性的“科技名片”。

在官方解读中，管控的核心出发点集中在道路通行安全层面。中国汽车标准化研究院指出，当前“小蓝灯”存在灯光滥用情况，易引发安全风险。夜间开启的“小蓝灯”容易让其他道路参与者产生眩光，观感刺眼，特别是干扰周边驾驶员对路况的判断；带有该指示灯的车辆更容易被其他车主借机加塞、近距离跟车，增加路面通行风险。

从法规依据来看，现行强制性国家标准GB4785—2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》虽尚未对“小蓝灯”使用做出明确要求，但依据该标准，原则上不应使用非本标准定义的外部照明和光信号装置。国际上，联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）下的照明和光信号工作组（GRE）及自动驾驶与网联车辆工作组（GRVA）正在针对“小蓝灯”开展研究，对于其产生的安全增益、潜在风险等仍存在争议。

为平衡行业创新与产品安全，相关标准体系优化工作已经提上日程。中国汽车标准化研究院表示，已在全国汽车标准化技术委员会正在主管部门指导下，开展GB4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》（计划号20262535-Q-339）标准制修订，同时配合开展加强“激进式”产品创新设计准入审查和测试验证管理相关工作，进一步规范车辆灯具安装使用，提升汽车产品安全性能。